Передний силовой бампер без кенгурина "Спорт" - Land Rover Defender

Есть в наличии
Артикул: 11017
Добавить в корзину Купить в 1 клик
Код товара: 4315
Доставка по Москве и МО

Стоимость доставки 300 рублей.

Самовывоз

г. Москва, ул. Рассветная Аллея, д.5а - Бесплатно!

Доставка по России

Стоимость — 300 рублей.

Принимаем к оплате

Описание

Описание:

Передний силовой бампер изготавливается из 3 мм и 6 мм стали. Из 6 мм стали изготавливаются лонжероны, из 3 мм стали изготавливается тело бампера и ребра жесткости, буксировочные проушины изготавливаются из 12 мм стали. В крыльях ребра жесткости изготовлены по типу крыла самолета. Передний силовой бампер крепится к раме через систему «ломающегося подрамника». Подрамник изготовлен укороченным, что позволяет обслуживать лебедку, не снимая передний силовой бампер. К переднему силовому бамперу подходят лебедки: -- до WARN 9500 - все; -- T-MAX - все; -- до Come-Up 9500 - все. Остальные необходимо проверять по месту. Вес переднего силового бампера без кенгурина 25 кг.    

Передние силовые бамперы нашего производства не имеют ничего общего с бамперами других производителей.

Наше НоуХау - передний силовой бампер крепится к раме через систему «ломающегося подрамника». Передний силовой бампер монтируется не непосредственно к раме, а через пространственную конструкцию - подрамник. Основной его функцией является обеспечение безопасности: при аварии в подрамнике срываются крепежные элементы, которые прочнее бампера, но слабее рамы. Благодаря этому, при серьезной аварии рама не страдает: энергию удара берут на себя сначала передний силовой бампер, а потом, если передний силовой бампер не поглощает энергию удара полностью, за работу принимается подрамник. При несерьезных воздействиях - при прохождении автомобиля сквозь молодой лес, например, подрамник, естественно, не деформируется. 

Более того: лебедка, смонтированная вместе с губами внутри подрамника, утоплена в раму, то есть она занимает место штатной лебедки. Благодаря низкому и близкому к раме расположению, усилия, создаваемые лебедкой, которая наматывает трос, в представленной конструкции передаются непосредственно на раму и реализуются наиболее эффективно. У других производителей лебедка обычно крепится на передний силовой бампер таким образом, что оказывается примерно в тридцати сантиметрах впереди того места, где располагается штатная лебедка. В таких случаях передний силовой бампер работает как рычаг и со временем морда провисает. Никто из производителей силовых обвесов не ставит лебедку так низко, как это сделали мы в переднем силовом бампере.

В крыльях передних силовых бамперов ребра жесткости изготовлены по типу крыла самолета. Проушины сделаны из стали 12 мм.

Для тех, кому требуется облегчить вес автомобиля, мы начали выпускать алюминиевые бампера практически на все автомобили.

Алюминиевые бампера изготавливаются из высокопрочного 4мм алюминиевого листа, благодаря этому они легкие и прочные. Подрамник в них остается стальной, максимально облегченный. Лебедка, буксировочные проушины и упоры для ХайДжека расположены на подрамнике, и все нагрузки передаются на него. Цена алюминиевого бампера на 20% выше цены аналогичного стального бампера, а вес такого бампера в два раза легче стального. Алюминиевые бампера покрашены в черный цвет.

Нужна помощь?
Звоните +7 (495) 000-00-00

Пишите: info@x-xenon.ru