Рессора Ironman задняя TLC HJ75
Стоимость доставки 300 рублей.
г. Москва, ул. Рассветная Аллея, д.5а - Бесплатно!
Стоимость — 300 рублей.
Описание:
IronMan 4x4 производит полный спектр высококачественных рессор для автобусов и внедорожников. Рессоры IronMan 4x4 - это:
- Высокое качество стали, соответствующее австралийскому стандарту AS1447.
- Дополнительные листы для увеличения грузоподъемности.
- Увеличина толщина и прочность листа.
- На все рессоры - 2-х летняя гарантия или 40 000 километров.
Многолетний опыт эксплуатации доказал, что рессоры IronMan 4x4 превосходят своих конкурентов по качеству, надёжности, ассортименту и цене
Рессоры IronMan 4x4 изготавливаются из высококачественной стали SUP9, жесткость которой может изменяться, что обеспечивает производство рессор с различными индексами жёсткости (A,B,C,D) Индексное разнообразие способствует адаптации автомобиля под конкретные или универсальные условия эксплуатации
Ironman 4x4 производит полный спектр высококачественных рессор для внедорожников и микро автобусов. Производство оснащено высокотехнологическим современным оборудованием, дающее возможность производить усиленные рессоры превосходного качества.
- Рессорный завод Ironman 4x4 имеет уникальные технологии, что позволяет производить продукцию премиум класса различной жёсткости на внедорожники таких марок как – Тойота, Ниссан, Мицубиси, Mazda, Исузу, Сузуки, Уаз и других марок автомобилей.
- Рессоры Ironman 4x4 превосходит своих конкурентов по многим критериям, это качество, надёжность, ассортимент, ну и наконец, ценовая политика.
Суффикс нагрузки A:
Минимальный лифт от стандарта. Используется, где предпочтен комфорт, а не устойчивый контроль.
Суффикс нагрузки B:
Езда будет более устойчивей, чем с оригинальной подвеской приблизительно на 20 %. Превосходный выбор, для транспортных средств, у которых присутствуют некоторые Off-road принадлежности.
Суффикс нагрузки С:
Превосходный лифт для транспортного средства, перенос постоянных тяжелых грузов.
Суффикс нагрузки D:
Дополнительные пружины напряженного режима проектировали, чтобы поддержать более тяжелые постоянные грузы, когда тяжелые принадлежности объединены с тяжелыми грузами.
